Miaka 11 baadaye: Ajali iliyowaua Saitoti na Ojode

Walifariki pamoja na marubani wawili na walinzi wawili wakielekea kwenye Harambee huko Ndhiwa, kaunti ya Homa Bay.

Muhtasari

• Miaka kumi na moja baadaye, maswali bado yanabaki juu ya nini hasa kilitokea katika siku hiyo ya maafa.

• Nadharia kadhaa zimetolewa katika kujaribu kutoa maelezo, licha ya tume ya uchunguzi kuundwa kuchunguza sawa.

Mabaki ya helikopta ya Polisi iliyoanguka eneo la Kibiku huko Ngong na kuua watu sita akiwemo waziri wa Usalama wa Ndani Prof George Saitoti mnamo Juni 10, 2012.
Mabaki ya helikopta ya Polisi iliyoanguka eneo la Kibiku huko Ngong na kuua watu sita akiwemo waziri wa Usalama wa Ndani Prof George Saitoti mnamo Juni 10, 2012.
Image: maktaba

Asubuhi ya Jumapili yenye baridi kali ya Juni 10, 2012, helikopta ya polisi, mfano wa Eurocopter AS-350 iliyokuwa na watu wawili muhimu wa umma ilianguka.

Helikopta hiyo ilikuwa imembeba aliyekuwa waziri wa Usalama wa Ndani wakati huo George Saitoti na msaidizi wake Orwa Ojode.

Nchi ilitumbukia katika maombolezo kufuatia habari kwamba wawili hao waliangamia baada ya helikopta hiyo kuanguka na kulipuka.

Walifariki pamoja na marubani wawili na walinzi wawili wakielekea kwenye Harambee huko Ndhiwa, kaunti ya Homa Bay.

Uchunguzi baadaye ulibaini ajali hiyo, ndani kabisa ya msitu wa Kibiko, ilitokea muda mfupi baada ya saa 9 asubuhi, dakika kumi tu baada ya kupaa kutoka Uwanja wa Ndege wa Wilson.

Kwenye vidhibiti walikuwa Kapteni Luke Oyugi na Nancy Gituanja.

Miaka kumi na moja baadaye, maswali bado yanabaki juu ya nini hasa kilitokea katika siku hiyo ya maafa.

Nadharia kadhaa zimetolewa katika kujaribu kutoa maelezo, licha ya tume ya uchunguzi kuundwa kuchunguza sawa.

Tume iliyoongozwa na Jaji Kalpana Rawal iliambiwa kuwa mnara wa kudhibiti katika Uwanja wa Ndege wa Wilson ulipoteza mawasiliano na marubani wawili dakika sita baada ya kupaa.

Katika ripoti iliyotolewa na tume hiyo mnamo Oktoba 2012, hitilafu ya majaribio, hali mbaya ya hewa na hali ya betri ya helikopta ziliorodheshwa kuwa baadhi ya sababu zinazoweza kusababisha ajali hiyo.

Kulingana na ripoti hiyo, marubani hao wawili hawakuwa na uzoefu kamili wa kuruka katika hali mbaya ya hewa, wakati betri ya helikopta haikutunzwa ipasavyo na inaweza kusababisha moto ikiwa ingezidiwa.

Hata hivyo, kilichovutia hisia za Wakenya ni ufichuzi wa wataalamu wa uchunguzi wa serikali Dorothy Njeru na Amritpal Kalsi kwamba mwili wa Saitoti ulikuwa na kiwango kikubwa cha sumu ya kaboni monoksidi.

"Uchunguzi wa miili yote ulionyesha kubadilika kwa rangi kwa tishu za mwili za cherry-pink, ambayo ni sawa na sumu ya kaboni monoksidi. Rangi ya kawaida kwa kawaida huchukua kivuli cheusi,” Njeru aliambia tume.

Siku chache kabla ya kifo chake kisichotarajiwa, Saitoti alifichua kuwa kulikuwa na mipango ya kumuondoa.

Ripoti zilisema kwamba siku mbili tu kabla ya kifo chake, Saitoti alikataa kulala katika chumba ambacho alikuwa amepangiwa wakati wa hafla ya wabunge huko Mombasa. Badala yake aliamua kuweka chumba tofauti.

Alitarajiwa kuwasilisha ripoti kuhusu kundi haramu la ulanguzi wa dawa za kulevya nchini na alikuwa ametishia kuwafichua wanaojihusisha na biashara ya mihadarati nchini Kenya.